|
||||||||||
 |
||||||||||||||||||||
   
 Host by  Venha hospedar seu site conosco. Descubra as nossas vantagens
© Copyright 2008 Revista do Ônibus |
NOTÍCIAS 10/11/2008 - 09  43Mercedez Benz expõe ônibus para novas demandas no transporte de passageiros 
   Líder de vendas de ônibus no Rio de Janeiro – 2.160 unidades comercializadas entre janeiro e outubro deste ano, o que representa cerca de 80% de participação de mercado – a Mercedes-Benz irá expor na cidade cinco lançamentos deste ano em chassis de ônibus urbanos e rodoviários. A apresentação acontecerá durante a 7ª FetransRio – Feira Rio Transporte, que será realizada na Marina da Glória, entre 12 e 14 de novembro. A FetransRio acontece paralelamente ao 13º Etransport – Congresso sobre Transporte de Passageiros, iniciativa da Fetranspor – Federação das Empresas de Transporte de Passageiros do Estado do Rio de Janeiro e sindicatos filiados. O Etransport é considerado um dos principais fóruns de debates sobre transporte de passageiros no País. Entre os diversos temas em discussão destacam-se segurança no trânsito, transporte coletivo, tecnologia, combustíveis alternativos, gestão ambiental, responsabilidade social, soluções para a mobilidade urbana e panorama econômico nacional. Neste ano, os organizadores do evento estão comemorando os 100 anos do serviço regular de ônibus no Rio de Janeiro. Além disso, promoverão um painel sobre a Universidade Corporativa do Transporte, iniciativa da Fetranspor voltada ao aprimoramento da excelência dos serviços prestados pelas empresas do setor. Presença marcante no evento Os modelos Mercedes-Benz em destaque na FetransRio atendem a novas demandas do transporte de passageiros, ampliando a linha de ônibus da marca, a mais completa do mercado brasileiro. Com reconhecida qualidade e robustez, esses produtos oferecem um desempenho que assegura melhores resultados operacionais e maior rentabilidade para os frotistas, contribuindo para que obtenham excelência em seus negócios. OF 1218 para o segmento de midibus Equipado com o motor eletrônico OM 904 LA, de 177 cv de potência, o OF 1218 atende ao segmento de midibus, categoria intermediária entre microônibus e ônibus urbano básico. Este chassi tem capacidade para 12.800 kg de peso bruto total – PBT, permitindo a montagem de carroçarias entre 9 e 9,6 metros de comprimento, com até 36 assentos para os passageiros. O OF 1218 atende aos sistemas de transporte público, sendo indicado para linhas urbanas e intermunicipais de curtas distâncias. Devido às suas dimensões mais compactas em relação a um ônibus urbano básico, esse veículo é ideal para vias estreitas e circulação dentro de bairros. Além disso, as características do OF 1218 também permitem sua utilização nas aplicações de fretamento e turismo, possibilitando inclusive a utilização de ar-condicionado. OH 1622 L com suspensão totalmente pneumática Com o OH 1622 L, a Mercedes-Benz amplia a linha de chassis de ônibus com motor traseiro, inovando ao oferecer um produto com suspensão totalmente pneumática para veículos de até 16 toneladas de PBT. Esse conceito de suspensão resulta em elevados níveis de estabilidade, dirigibilidade e conforto. Este modelo é indicado para uso urbano em linhas alimentadoras, transporte intermunicipal, fretamento e linhas rodoviárias de curtas distâncias. Permite a montagem de carroçarias de até 11 metros de comprimento. O motor eletrônico OM 924 LA, que oferece 210 cv de potência a 2.200 rpm, é o mesmo que equipa o campeão de vendas OF 1722, reconhecido pelo reduzido consumo de diesel. O 500 RSD: mais potência e agilidade A Mercedes-Benz apresenta na FetransRio a versão de 422 cv de potência do chassi O 500 RSD 6x2 para ônibus rodoviários, modelo reconhecido no mercado por sua tecnologia avançada, conforto, alto desempenho e rentabilidade operacional. Assim, os clientes ganham mais opção de escolha, uma vez que também contam com a versão de 360 cv de potência. A nova opção de motorização garante mais força e agilidade ao veículo, o que resulta em velocidades médias elevadas, favorecendo o cumprimento de horários em todos os percursos. Este chassi é indicado para linhas regulares do transporte rodoviário de médias e longas distâncias e para operações de turismo. O chassi O 500 RSD permite a montagem de carroçarias de até 14 metros de comprimento, com 4 metros de altura, como as do tipo “Double Deck” (parte superior do ônibus para passageiros e parte inferior com espaço para passageiros e bagagens) e “High Deck” (parte inferior somente para bagagens). O 500 RS de 329 cv para nichos do transporte A Mercedes-Benz oferece ao mercado mais uma versão do chassi O 500 RS, com motorização de 329 cv a 2.000 rpm. Este veículo atende a nichos de transporte em aplicações rodoviárias de curtas e médias distâncias que não necessitam de potência maior, mas que não abrem mão de robustez e durabilidade. O chassi O 500 RS apresenta alta qualidade e baixo custo operacional, estando dimensionado para 18.500 quilos de PBT, podendo receber carroçarias de até 13,2 metros de comprimento. A versão de 329 cv de potência vem equipada com câmbio ZF S6 1550 de 6 marchas, cujo escalonamento proporciona engates suaves e precisos, assegurando maior conforto de dirigibilidade para o motorista. Além da versão de 329 cv, a Mercedes-Benz continua oferecendo aos clientes a opção do motor OM 457 LA com 360 cv de potência. Com isso, atende a mais necessidades do transporte rodoviário de passageiros. OH 1518 com molas parabólicas No estande da Mercedes-Benz também estará exposta uma versão do chassi OH 1518 com molas parabólicas, opção adicional à oferta de molas semi-elípticas, já conhecida no mercado. O OH 1518, que pode receber carroçarias até 11 metros, é indicado para aplicação urbana, especialmente linhas alimentadoras e distribuidoras, como aquelas que fazem transporte bairro a bairro. Com informações da Mercedes Benz do Brasil
.: PARCEIROS DA REVISTA DO ÔNIBUS 
 
 
 
  
|
DIRETO DO EVENTO: Cobertura completa   14/11 - Último dia do evento com tempo nublado | ||||||||||||||||||
